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来源:网通社 原创 2018-03-21 07:00

吉利帝豪从2009年上市开始,一直是吉利品牌卖的最好的车型,至今累积销量已达145万辆。虽然它不是尺寸最大、级别最高的产品,但仍旧是吉利旗下响当当的一块招牌。将近十年的发展,不久前全新帝豪正式上市,6.98-9.88万元的售价直指家庭用车需求,这也是自主品牌竞争最为火热的细分市场之一。在不到十万元的售价情况下如何取悦消费者,相信全新帝豪身上呈现的一种微妙高级感是原因之一。

全新帝豪 厂商指导售价
排量 变速箱 车型 售价(万元)
1.5L 5速手动变速箱 时尚型 6.98
豪华型 7.48
向上互联版 8.08
CVT变速箱 豪华型 8.58
向上互联版 9.18
尊贵型 9.88
制表:网通社 Internet Info Agency

从满足于简单代步,再到看中品牌,再直至看中品质。中国消费者已经不再好“糊弄”,信息发达的时代,随时随地都能浏览信息,买车也不是一件值得多么炫耀的事情,换而言之中国消费者的口味更高了。在保证配置、空间的基础上,车子设计还不能难看,最关键的是满足上述条件后,价格还要保证在一个合理范围内,消费者口味越来越难调和。

微妙高级感从设计开始

本次主要针对驾驶 更详细的设计层面解读已经有所解答

现在越来越多的厂商开始“家族设计”,虽然这种做法很容易形成品牌的统一性,但说不好听点就是套娃。例如奔驰来讲,最早从S级开始确立自己的新一代设计风格,然后C级、E级都能让消费者直观的想到这是一台“小S”。即使级别不如S,消费者也更乐意看到自己的座驾有更高级的视觉效果。

全新帝豪也有这种味道,在博瑞推出之后,吉利品牌确立自己新的家族风格,再到博越、帝豪GL设计风格都逐渐统一。直至全新帝豪也依旧延续,即使它是紧凑级轿车,但仍能从中找到“大哥们”的风采,售价虽然不高,但也能找到更高级车的味道。

微妙高级感从配置而来

配置层面上讲,试驾车型是全系顶配,LED光源的大灯组、全液晶的仪表盘、Carpaly/Carlife、随速电子助力转向都是同级别车型当中少见的配置。往往能搭载这些配置的都是更高级别车型,现在产品配置逐渐下放,一定程度上全新帝豪也可以与高级别车型媲美。

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文章标签: 帝豪 吉利 责任编辑:徐跃翔
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